走低碳節(jié)能的發(fā)展道路成為我國氣力輸送設(shè)備行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。氣力輸送是使固體物料懸浮于氣體中隨氣流運動，借助高速氣流輸送粉狀物料。當(dāng)氣體的操作速度大于極限速度（即固體顆粒的自由沉降速度）時，固體顆粒才能被氣體帶走。氣力輸送，因此我國的氣力輸送設(shè)備廠家首先應(yīng)該在本企業(yè)倡導(dǎo)節(jié)能減排，選擇能夠節(jié)能降耗的生產(chǎn)設(shè)備達(dá)到節(jié)約電力等能源；其次氣力輸送設(shè)備廠家應(yīng)該加大科技、資金對節(jié)能降耗的支持力度，同時加強國內(nèi)為節(jié)能降耗技術(shù)的交流與合作，生產(chǎn)節(jié)能降耗的高質(zhì)量產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造良好的節(jié)能減排平臺。
隨著中國經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)，由推行結(jié)構(gòu)改革轉(zhuǎn)向促進(jìn)投資，全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展對各種資源的需求量不斷加大；近幾年經(jīng)濟(jì)疲軟使得節(jié)約資源、降低成本成為各企業(yè)最大限度地降低成本、實現(xiàn)盈利的必要選擇；但也存著在產(chǎn)品科技含量低、節(jié)能環(huán)保效益差等諸多問題。
在我們使用粉體設(shè)備的過程中，總是會遇到一些大大小小的問題，其中我們最為常見的就是分體設(shè)備震動問題。這個問題看似小問題，但是卻很大程度上影響分體設(shè)備的使用壽命。
今天在這里我來給大家說一下引起粉體設(shè)備震動的原因。首先就是物料的原因可能引起設(shè)備的震動。在設(shè)備工作的時候，我們要不停的向其里面經(jīng)行喂料，如果我們在喂料的過程中不能做到規(guī)律，穩(wěn)定的話，很有可能造成設(shè)備的不適應(yīng)從而造成震動。因為設(shè)備是要將物料加工成為粉末，所以，我們在加工之前最好是將物料經(jīng)行輕微加工，使其大小相對均勻一點，這樣也能避免因為大小不一樣，使得設(shè)備工作不穩(wěn)定造成震動。還有一點原因就是我們在操控設(shè)備壓力的時候，雖然壓力的增加會讓設(shè)備的工作效率增加，但是也是相對而言的，如果我們物料沒有達(dá)到如此大的壓力的話，就會造成動能過剩，從而造成設(shè)備不穩(wěn)定震動現(xiàn)象。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強等特點。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機的使用壽命，利用高壓風(fēng)機產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
