由電動(dòng)式離心葉輪鎖氣器和自動(dòng)送料機(jī)兩一部分構(gòu)成，電動(dòng)式離心葉輪鎖氣器進(jìn)行平衡給料機(jī)和鎖氣，它將原材料由過熱蒸汽壓進(jìn)低正壓力系統(tǒng)中；自動(dòng)送料機(jī)運(yùn)用不同設(shè)計(jì)方案的噴頭，將原材料及運(yùn)輸汽體勻稱混和，并將原材料送進(jìn)到輸送管內(nèi)。煤灰氣力輸送運(yùn)用力氣壓力差使原材料沿管路送至受料到達(dá)站，總體構(gòu)造簡(jiǎn)易，電動(dòng)式離心葉輪鎖氣器為旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，因此運(yùn)作極其平穩(wěn)靠譜。
由底壓持續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)，不但在工程預(yù)算上反映其項(xiàng)目投資省、并且運(yùn)作低成本。因?yàn)闊o進(jìn)、出料機(jī)排氣閥門，無易耗，因而運(yùn)作花費(fèi)低。因?yàn)檫x用底壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)源運(yùn)輸，其比傳統(tǒng)式倉(cāng)高壓空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)輸要節(jié)省耗能40%上下。
控制電動(dòng)式離心葉輪鎖氣器，則機(jī)器設(shè)備本身操縱只需“起動(dòng)”或“關(guān)機(jī)”實(shí)際操作，機(jī)器設(shè)備運(yùn)作只需巡查，不用人工服務(wù)值班。因?yàn)槌掷m(xù)運(yùn)輸加工工藝系統(tǒng)簡(jiǎn)易，所配備的自動(dòng)控制系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)易。因?yàn)檫x用底壓運(yùn)輸，機(jī)器設(shè)備及輸灰管中水流量較低，運(yùn)輸濃度值穩(wěn)定。因而，系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備和管路損壞小、使用期長(zhǎng)。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
