負(fù)壓氣力輸送指利用羅茨風(fēng)機（羅茨真空泵）產(chǎn)生負(fù)壓，將在倉泵里面與空氣均勻混合的粉粒狀物料通過管道抽送至料封泵裝置的氣力輸送系統(tǒng)，其輸送的時整個管道壓力低于當(dāng)?shù)貧鈮旱妮斔拖到y(tǒng)，壓吸送式氣流輸送是整個氣流輸送較早實際運用、較可靠、較成熟的輸送方式。根據(jù)工作壓強不同可以分為低真空（真空度小于1000mm水柱）和高真空（真空度大于1000mm水柱）兩種形式。主要用于燃煤電廠的灰處理系統(tǒng)，又稱負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)，
負(fù)壓氣力輸送工作原理
負(fù)壓吸送式氣力輸送的流化倉是利用空氣使粉煤灰顆粒能夠充分地形成流態(tài)化狀態(tài)，從而使粉煤灰能夠順利地進入負(fù)壓吸灰正壓輸送管道。負(fù)壓吸灰流化倉內(nèi)部是由兩塊多孔薄鋼板組成的，在上下多孔板之間夾有透氣層。
負(fù)壓氣力輸送現(xiàn)場
負(fù)壓氣力輸送一般用羅茨真空泵作動力源，將管路及罐式倉抽成一定的真空狀態(tài)，促成進風(fēng)口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流，經(jīng)輸送管道輸入旋風(fēng)分離器。兩相流在旋風(fēng)分離器內(nèi)由于離心力及重力作用下，使大部分物料與氣體分離。少量的物料與氣體進入除塵器，通過濾袋作用使粉料與氣體分離，氣體排入大氣。整個流化倉內(nèi)部的多孔板按一定斜度（4%-10%）布置。粉煤灰由分離器進入組合泵，由組合泵進入流化倉，加料設(shè)備加入上殼體的加料口的透氣層上。空氣由流化倉進入入下殼體，并沿流化倉透過透氣層，使粉煤灰流態(tài)化。進入輸送機械送出或進入正壓輸送設(shè)備內(nèi)，由空氣壓縮機或羅茨風(fēng)機產(chǎn)生的正壓，經(jīng)過送料管道，將物料送入散裝物料庫(倉)。而清潔的空氣則由分離器上部排出經(jīng)排風(fēng)管道，從羅茨鼓風(fēng)機(真空泵)排氣口排入大氣。
技術(shù)參數(shù)
特點:
1.有可靠的密閉性，管路內(nèi)的粉塵不會泄漏于環(huán)境；
2.設(shè)備的制造、維護要求低，工人的可操作性強；
3.使用的壓力(真空度)小，安全性高；
4.輸送物料量大，輸送距離遠(yuǎn)，輸送物料線路不受地形限制
5.輸送為連續(xù)式、亦可間斷，管道內(nèi)無積存；
6.可以多點進料和多點卸料；
7.采用離心風(fēng)機、羅茨風(fēng)機為氣體動力源，使用壽命長；
8.對輸送物料的適應(yīng)性強，粉料、顆粒料均可順利輸送。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強等特點。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機的使用壽命，利用高壓風(fēng)機產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
