氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)之一是可以方便地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。主要包括供氣系統(tǒng)的檢測(cè)與控制、送油箱或給料器的各種閥門的開(kāi)閉、各種動(dòng)作的信號(hào)顯示、進(jìn)料管的壓力檢測(cè)、增壓器的自動(dòng)開(kāi)閉顯示，以及換向閥的開(kāi)關(guān)信號(hào)、卸荷點(diǎn)的選擇、卸料和除塵系統(tǒng)的檢測(cè)、排料系統(tǒng)的檢測(cè)、料箱的檢測(cè)等。
氣力輸送設(shè)備一般有機(jī)械、數(shù)控、可編程和微型計(jì)算機(jī)。PLC和微型計(jì)算機(jī)具有控制靈活、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用。當(dāng)然，繼電器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、可直接驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，這也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。與機(jī)械連續(xù)輸送裝置相比，氣力輸送系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：物料在輸送過(guò)程中完全密封，受氣候和環(huán)境影響較小，工人的工作條件良好，物料不受潮或混入雜物，設(shè)備簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，布局靈活，占地面積小，設(shè)備成本低，并可同時(shí)進(jìn)入。
一些工藝（如破碎、干燥、分級(jí)）易于集中控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高運(yùn)輸能力。除了易碎、附著力強(qiáng)、拋光、腐蝕性好和易更換的化學(xué)材料外，還需要特殊處理，一般松散的材料都可以運(yùn)輸。缺點(diǎn)是能耗大，物料的體積、粘度和濕度受到一定程度的限制，風(fēng)機(jī)噪聲較大，輸送物料時(shí)容易磨損。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
