正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)：系統(tǒng)簡單，布置很靈活，運(yùn)行又可靠，自動(dòng)化程度普遍高，系統(tǒng)投資省，輸送灰氣比高，流速低，維護(hù)工作量小和年運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)。
正壓濃相氣力輸送技能的適應(yīng)輸送間隔當(dāng)量為50—1500米，其間提升高度巳到達(dá)75米，體系輸送才能可到達(dá)100t/h，輸送物料最低溫度為—20℃，最高溫度為450℃。
體系灰氣比高：30～60kg（灰）/kg（氣） ；流速低：初速度3～6m/s，末速度12～18m/s,均勻流速8～12m/s；磨損小：選用一般無縫鋼管為輸送管；壽命長：使用壽命可達(dá)20年。
1.輸送的物料是散裝的，因而不需求包裝和卸袋操作效率高，費(fèi)用低。
2.設(shè)備簡單，占地面積小，甚至能夠充分利用空間，設(shè)備的出資和維護(hù)費(fèi)用少。
3.輸送量不拘巨細(xì)，需求的操作人員都較少，還可完成無人辦理的全自動(dòng)化，因此需求的人工費(fèi)用少。
4.輸送的物料不受氣候和管道安置周圍條件的影響，出產(chǎn)車間的安置也對(duì)比簡單。
5.輸送管道能夠靈敏地安置，從而使工廠設(shè)備的裝備更合理化。
6.能夠防止物料返潮、污損或混入別的雜物，能夠確保輸送物料的質(zhì)量。
7.在輸送過程中能夠完成多種技術(shù)操作，如混和破碎、分級(jí)、枯燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng)。
8.能夠進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處渙散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距操縱。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
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低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
