在當(dāng)前，氣力輸送設(shè)備被廣泛應(yīng)用于各種粉粒狀物料的輸送、除塵等方面，然而由于輸送物料密度大等特性，導(dǎo)致氣力輸送管道磨損問題，那么氣力輸送設(shè)備的管道為什么會出現(xiàn)磨損的情況呢？對此，接下來麥克曼的小編就來和大家一起看一看。
1.輸送速度
介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損率的最大因素。
2.粒子形狀
粒子形狀對沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。
3.粒子強(qiáng)度
粒子強(qiáng)度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢。
4.粒子粒度
粒子粒度對彎頭沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損影響規(guī)律類似，即對于不同氣力輸送條件下的沖蝕磨損，粒徑都存在極限值。當(dāng)粒子粒徑大于極限值時，磨損量趨于穩(wěn)劇。
5.物料濃度
隨著粒子濃度的增大，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的粒子動能降低。
6.沖擊角
沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向分量，以及在沖擊過程中的能量消耗。
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