灰槽是氣力輸送系統(tǒng)中比較常用的一種發(fā)送裝置。一般用于輸送量較小，但輸送點(diǎn)比較多的工況下，比如在除塵器灰斗下配置這樣的輸送泵串連組成一套輸送系統(tǒng)。
灰槽輸灰的工作原理是通過(guò)控制進(jìn)料和控制壓縮空氣的壓力、流量，使除塵灰以3-5M/S的平均速度在管道內(nèi)輸送。在該輸送速度下，除塵灰無(wú)須與壓縮空氣均勻混合，在壓縮空氣的作用下除塵灰以連續(xù)的栓狀沿找輸送管道運(yùn)動(dòng)。灰槽采用圓頂閥作為進(jìn)料閥。
運(yùn)行：
灰槽輸灰的工作過(guò)程為：當(dāng)除塵器灰斗內(nèi)的料位達(dá)到最低排料料位時(shí)，圓頂閥開(kāi)啟，在設(shè)定的進(jìn)料時(shí)間內(nèi)，灰斗的灰依靠重力作用進(jìn)入壓力罐。待設(shè)定的進(jìn)料時(shí)間結(jié)束，圓頂閥關(guān)閉，同時(shí)內(nèi)嵌于圓頂閥座的可膨脹密封圈充氣膨脹壓縮圓頂閥穹體，以保證閥門(mén)的前后工作壓力差。而后，安裝在灰槽輸灰系統(tǒng)串聯(lián)輸送管道的第一個(gè)灰槽上的可控壓縮空氣系統(tǒng)，按設(shè)定壓力、流量將壓縮空氣給壓力罐，壓縮空司所形成的推力將除塵灰送到目標(biāo)料倉(cāng)。除塵灰沿管道輸送的過(guò)程中，空氣壓力逐步下降。當(dāng)除塵灰達(dá)到目標(biāo)料倉(cāng)時(shí)，空氣的壓力降低到接近大氣壓力，此壓力將通過(guò)控制系統(tǒng)檢測(cè)。當(dāng)空氣壓力降低到設(shè)定值時(shí)壓力罐停止進(jìn)氣，一個(gè)輸送循環(huán)結(jié)束。當(dāng)灰斗內(nèi)的料位再次到達(dá)最低排料料位時(shí)，下一循環(huán)開(kāi)始。
規(guī)格型號(hào)說(shuō)明：常用規(guī)格為42/200-100
42為灰槽泵容積，42升，
200為進(jìn)料圓頂閥為DN100
100為輸送管道尺寸DN100
灰槽泵輸送特點(diǎn)：
灰槽是濃相氣力輸送設(shè)備的一種。由于灰槽輸送的料氣比（質(zhì)量比）很高，所以電耗低，以典型的200~250m輸送距離為例：平均每噸物料輸送電耗1.8kW,大約為負(fù)壓稀相送的50%。
灰速低物料以流形式移動(dòng)，無(wú)需流化也不需高灰速度，物料平均流速為3~5 m/s。而稀相氣力輸送要求管內(nèi)物料流速高于懸浮速度，所以氣流速度高達(dá)15~30 m/s，物料流速則為氣流速度的0.5~0.9。
低磨損管道磨損速度與物料流速的2~3次方成正比，機(jī)磨損（V2/V2）2~3。例如：若系統(tǒng)1以5 m/s的速度運(yùn)行，系統(tǒng)2以12 m/s的速度運(yùn)行，則同1的管道磨損僅為系統(tǒng)2的7.2%~17.4%。顯然，灰槽濃相輸送能夠防止稀相輸送存在磨損快的缺點(diǎn)。
設(shè)備尺寸小
灰槽高度一般在80mm以下，這樣灰槽便可以直接安裝在灰斗下，無(wú)須采用埋刮板輸送機(jī)集灰，從而能降低除塵器高度，接生土建投資。由于尺寸小，重量輕，灰槽安裝方便，適用于老廠改造。
無(wú)需排氣閥系統(tǒng)排氣通過(guò)輸送管道，無(wú)需排氣閥和灰斗間的排氣管道，故障點(diǎn)少，系統(tǒng)控制更簡(jiǎn)單。
不需要料位計(jì)會(huì)槽進(jìn)料為悶閉式，物料通過(guò)圓頂閥注入灰槽壓力罐，圓頂閥切斷靜止料柱后關(guān)閉密封連續(xù)在線自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)簡(jiǎn)單，從而確保操作可靠性高。灰斗內(nèi)有灰系統(tǒng)就運(yùn)行，且系統(tǒng)在有限的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行。輸送用氣僅在有灰輸送是才消耗，輸送設(shè)備的輸送能力要求與最大積灰能力想匹配，在線運(yùn)行保持正常狀態(tài)下灰斗永遠(yuǎn)為空，從而可以防止積灰在氣流中飛散；避免管道出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)灰斗中的灰吸濕；確保在小流態(tài)化時(shí)（如果需要）灰斗排空可靠和容易；確保灰在灰斗內(nèi)的停留時(shí)間最小，以防止灰在冷卻時(shí)被壓實(shí)。
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